4月26日有媒体曝出，恒大造车再添新动向，或考虑收购欧洲汽车制造商DAF Trucks和Vdl Groep。
今年3月的业绩会上，恒大集团董事局主席许家印曾表示，恒大已经完成布局新能源全产业链，力争用3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
事实上，自去年以来，恒大始终在加速造车步伐。如何解决产业上下游的瓶颈制约是摆在恒大面前的当务之急，为此，恒大选择了收购之路，对象包括具备电动车研发、制造、量产能力的NEVS，拥有动力电池技术的卡耐，注重研发新能源汽车的科尼塞克以及拥有轮毂电机技术的泰特。
此次传言中，恒大拟收购的对象为荷兰的汽车制造商DAF Trucks和Vdl Groep。
其中，DAF Trucks为欧洲著名的商用车辆生产商，总部位于荷兰燕豪芬。1928年4月1日由Van Doorne两名兄弟Hub及Wim成立，初期为汽车修理工场，1930年开始生产挂接拖架，1950年开始生产商用车，第一款型号为A10小型客货车，之后，DAF开始生产各类型的货车及巴士。
二者的交集源于1989年，DAF巴士部门被United Bus收购，四年后United Bus倒闭，DAF巴士部门又被荷兰VDL集团收购，同时DAF面临破产，其后来成立了一间新公司DAF Trucks N.V.。1996年11月，DAF Trucks被美国PACCAR集团收购。
对于这一收购，有接近恒大的人士向《国际金融报》记者否认了这一消息的准确性。
(国际金融报记者 孙婉秋)