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媒体新闻

雷军、余承东、李斌,重磅发声!

2024/6/1 19:41:00

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中国基金报记者 冯尧

6月1日上午,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展(简称“粤港澳大湾区车展”)在深圳国际会展中心(宝安)启幕。这也是粤港澳大湾区车展首次升级为国际A级车展。

与以往不同的是,此次粤港澳大湾区车展迎来了一批车圈“顶流”出席,包括小米雷军,华为余承东,蔚来李斌、“红衣教主”周鸿祎等。

相比于北京车展、上海车展等国内顶流车展,粤港澳大湾区车展的销售味道更浓。但正因如此,粤港澳大湾区车展得以尽显车市冷暖。

主场作战的比亚迪携旗下品牌霸气“包场”,而鸿蒙智行同样依主场之势“收割人气”。相比之下,众多合资品牌则在现场大打“降价牌”。虽以此揽客,但人气仍然低迷。甚至部分品牌展区门可罗雀,与一众自主品牌展区的火热场景形成鲜明对比。

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余承东“内涵”比亚迪

本届粤港澳大湾区车展首次晋升为国际A级车展,汇集了100余家整车品牌,带来超过1000款车型的集中展示。

一同举行的,还有2024未来汽车先行者大会(简称“大会”)。一众车圈“顶流”出席该大会,包括小米创始人雷军、华为常务董事/智能汽车解决方案BU董事长余承东、蔚来创始人李斌、360创始人周鸿祎、智己汽车联席CEO刘涛等。

上述大咖在大会上发表主旨演讲,频频为自家品牌“打广告”。

其中,余承东带来了鸿蒙智行的最新数据。据介绍,2024年1月1日到5月19日,鸿蒙智行总销量突破13.4万辆,成为中国市场新势力销量第一的品牌。

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“刚刚过去的5月份,我们主力销售的产品在换代,造成了短期的销售下降,但是6月份开始又重回快速增长的道路,预计6月份月交付量会超过4万台。在后面的月份再去冲击每个月5万台。”

就在头一天晚上,鸿蒙智行发布了问界新M7 Ultra。余承东称,“问界新M7将成为家用SUV的最好的选择,不加‘之一’”。

而除了问界新M7之外,余承东还公开了问界M9的成绩。他表示,问界M9现在一个月交付1万多台,在冲击一个月交付2万台的能力。“上市的短短5个月销量超过9万台,拿下了中国高端汽车的销量的第一名。”

同时,余承东还谈及仍在延续的价格战。他认为,汽车品牌应该去“卷价值”,而不仅仅是“卷价格”。此时,他不忘提及新能源“一哥”比亚迪。

“其实现在在智能电动网联汽车里面全世界‘number 1’的卷王应该是比亚迪,因为它有超低成本的能力。但是我们不善于卷超低价格,我们善于卷价值,卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”余承东说。

余承东认为,行业中有善于卷价格的车企去卷价格,而鸿蒙智行将通过卷价值为产业带来更大的价值,与合作伙伴实现共赢。

雷军、余承东“互怼”

雷军在演讲中则透露,小米SU7首月锁单量为88063辆,其中4月交付量7058辆,5月交付8630辆。他坦言,这个数字远超了自己的预期,也超过了很多同行们的预期。

“6月份我们的工厂开始开双班,我们将确保6月单月交付1万辆,全年保底交付10万辆,冲刺12万辆。”雷军在会上直言。

在谈及行业时,雷军认为,目前智能电动汽车已实现汽车工业和消费电子的高度融合。

“三年前,我们做了大量的调研,为什么下决心来做汽车?我觉得最重要的是今天的汽车跟过去已经完全不同了,今天的汽车大部分都是电子部分,所以小米做了14年消费电子,做今天的智能电动汽车有一定的技术积累,这也是为什么我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。”雷军说。

有意思的是,此次余承东还与雷军罕见同屏。要知道,从手机转到汽车行业,雷军和余承东这对“老冤家”一路走来。小米与华为,手机的竞争还在继续,战火又燃到了新能源汽车。

在演讲环节,雷军和余承东二人还现场“互怼”。在此前的新问界M5发布会上,余承东曾表示,在汽车的前风挡上使用三层镀银玻璃会影响手机信号,所以新问界M5并没有采用这个设计,不能为了防晒也影响信号。

而在今天的演讲中,雷军对着台下的余承东表示,“上次余总说三层镀银手机信号有问题,我保证没问题!”此言也引发台下的余承东阵阵笑声。

当雷军演讲完离场后,余承东演讲时又“内涵”雷军。他表示,跟雷军相比,自己还是对技术可能比较了解,“在体验上,对年轻女性用户需求的把握上,跟雷军有差距”。

余承东表示,“我们来自硬核科技行业,我们是绝对有领先的优势,这是我们的擅长。但是对于外观颜值,颜色,这些打动年轻用户,年轻女用户的小细节方面,我们还需要看到自己的差距。”

李斌:进一步开放换电

而李斌则在演讲中重点提及了行业热议的补能话题。就在一天前,蔚来换电业务刚拿到15亿元战略投资。

“在流行的超快充,虽然也很方便,但对电池寿命会造成影响。”李斌表示。他认为,正如人口有老龄化问题一样,电池也面临老龄化问题,今天如果不采取行动,8至10年后,大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰,电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。

“按照蔚来的目标,电池至少要保证15年使用无忧,即15年后电池仍有85%的可用电量。”李斌表示。

在充换电技术和基础设施网络布局方面,李斌再次表达了开放合作的态度,他表示,只要有车企或其他合作方想提供比充电更好的体验,蔚来都愿意提供换电相关的服务。

有意思的是,李斌随后还在微博发布视频称,“今天在粤港澳大湾区车展问余承东,十年后全球前十名的汽车公司有几家是中国的?余承东说是六到七家,而自己认为是五家。”

此外,李斌还提及手机业务。在他看来,蔚来做手机不是要与小米和华为抢手机市场,而是要与蔚来汽车匹配做车手互联体验,“这个肯定是做得最好,因为我们在底层软件就把它打通了”。最后,李斌还剧透,蔚来即将发布第二代手机。

车企“冷暖自知”

除了上述车圈大咖频频互动成为焦点之外,本届粤港澳大湾区车展现场还呈现了明显冷暖不均的现象。

本次车展上,比亚迪与鸿蒙智行拥有主场之利,表现出东道主的强势,尽情“收割”人气。

其中比亚迪以“包馆”形式参展,单独包揽1号馆(2万平米+室外近3万平方米)作为其品牌专馆,展示了包括腾势、仰望、方程豹在内的子品牌所有车型。

同时,展馆还设置有比亚迪智能化街区,展示其智能辅助驾驶、云辇智能车身控制系统等大型装置。车展期间观众可在馆区体验仰望U8应急浮水、易四方泊车等独有功能。

据记者观察,比亚迪展区还进行了易四方概念车和车载无人机进行技术演绎,引起大量观众围观,将展区围得水泄不通。

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此外,鸿蒙智行也几乎包下半个展厅,全面展示了包括问界、智界以及享界车型。观看新上市的问界M7 Ultra的观众络绎不绝,而问界M9也同样成为人气“收割机”。

值得一提的是,在一天前,余承东刚透露,华为和北汽合作打造的享界S9开启预订,预计售价45万元至55万元,将于8月上旬在北京正式发布。此次车展上,享界S9也引起了众多观众驻足观看。

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而且,余承东随后还与周鸿祎在鸿蒙智行官方直播间展开对话。此前,周鸿祎提车问界M9,他表示体验了享界S9之后,未来发布后也会定购一台。余承东则表示,“享界S9的预售价格为45-55万元,只是迈巴赫十分之一的价格,但比迈巴赫更豪华”。

据记者现场观察,包括长城、极氪、蔚来、岚图、理想在内的多个国产品牌展区均人头攒动,呈现了不同程度的火热。

相比之下,包括一汽丰田、广汽丰田在内的合资品牌,唯有通过降价的方式来现场揽客。记者观察到,多个合资品牌现场布满降价标识。其中,广汽丰田的汉兰达、赛那、威飒等昔日热门车型均给出了较大折扣,过去一直主打30万元区间的汉兰达价值直逼20万元。

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此外,部分德系和韩系品牌展区也明显受到冷落。例如上汽大众展区空空如也、观众寥寥,而上汽通用展台则门可罗雀。

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尽管本届粤港澳大湾区车展仍略带销售味道,但却直接反映出当下车圈各品牌受C端客户的关注度。自主品牌和合资品牌“冷暖自知”。

编辑:舰长

审核:木鱼

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